렉서스, 전 등급 전동화한 신형 NX 세계 최초 공개

렉서스가 대규모 부분 변경을 거친 신형 NX를 세계 최초로 공개했습니다. 판매는 2026년 말 이후 전 세계 각지에서 순차적으로 시작될 예정입니다. 2014년 렉서스 최초의 콤팩트 크로스오버 SUV로 등장한 NX는 2021년 2세대로 완전 변경됐으며, 이번에는 하이브리드 시스템을 새롭게 바꾸는 등 대대적인 개선이 이뤄졌습니다. 출시되는 4개 등급은 모두 전동화 모델로 구성되며, 하이브리드 모델 또는 플러그인 하이브리드 모델만 제공됩니다.

하이브리드 시스템에는 트랜스액슬과 모터, 파워 컨트롤 유닛을 통합한 e 액슬이 적용됩니다. 이를 통해 소형화와 경량화, 저중심화를 실현했으며 구동계 효율도 개선했습니다. 인버터의 전력 소자에는 전기 손실이 적은 실리콘 카바이드가 사용돼 효율과 연비 향상에 기여합니다. 플러그인 하이브리드 NX450h 플러스에는 배터리 출력이 8퍼센트, 용량이 30퍼센트 향상된 신형 배터리가 탑재되며, 전기 주행거리는 WLTC 모드 기준 140킬로미터로 늘어났습니다. DC 급속 충전에도 대응합니다.

배터리 셀의 배치 방향은 기존 전후 방향에서 가로 방향으로 바뀌었습니다. 이에 따라 차체의 횡방향 강성이 높아지고 배터리 탑재 위치가 낮아져 저중심화도 이뤄졌으며, 조종성과 주행 안정성 향상으로 이어졌습니다. 프런트와 리어 엔드를 강화하고 플로어 크로스를 새로 추가했으며, 터널 능선부를 보강해 바닥 강성을 약 25퍼센트 높였습니다. 승차감 개선과 노면 소음 저감도 기대됩니다. 엔진 블록 형상을 변경하고 트랜스액슬과 엔진의 체결 강성을 높여 불쾌한 소음과 진동도 줄였습니다.

외관은 기존 디자인 테마인 VITAL TECH를 발전시켜 역동적이고 현대적인 인상으로 다듬었습니다. 헤드램프에는 방향지시등과 주간주행등을 통합했으며, 후면에는 렉서스 최초의 더블 L 시그니처를 적용했습니다. 보다 스포티한 스타일을 원하는 고객을 위해 F SPORT도 마련됩니다. 실내에는 12.3인치 액정 계기판과 14인치 패널을 수평으로 배치해 시선 이동을 줄였고, 개방감과 안정감을 갖춘 공간을 구현했습니다.

센서리 컨시어지는 조명, 음악, 공조, 시트 온도, 향기를 연계해 탑승자의 감정에 맞는 분위기를 만드는 기능입니다. INSPIRE, RADIANCE, REVITALIZE의 3개 모드가 제공되며, 향기는 천광, 혜풍, 청양, 반야, 신명의 5종으로 구성됩니다. 글로브박스 안 발생기에는 3종을 동시에 장착할 수 있고, 전용 화면에서 원하는 향을 선택할 수 있습니다. 스티어링 휠은 지름을 10밀리미터 줄인 360밀리미터로 바뀌었으며, 조향 제어를 세밀하게 조정해 가볍고 선형적인 핸들링을 구현했습니다. NX의 일본 출시 시기와 가격 등 세부 사항은 추후 공개될 예정입니다.

Source: openers.jp