기아, 새로운 EV4 패스트백 출시

기아의 전기차 라인이 EV4 패스트백의 출시로 계속 확장되고 있다. EV4 패스트백은 기아의 시그니처 EV '닫힌 입' 상단 전면 디자인을 유지하며, 슬림한 헤드라이트가 휠 아치를 정의한다. 이 아치에는 그래픽적으로 대담한 글로스 블랙 악센트가 특징으로, 사이드 실과 연결되어 부트 리드의 립을 만난다. 패스트백은 또한 쌍둥이 절단된 검은색 후방 지붕 연장부를 추가하여 후면 유리창이 숨겨진다. 내부는 우아하며, 상대적으로 낮은 대시보드와 넓고 수평적인 중앙 터치스크린 및 운전사 디스플레이가 특징이다. UX 소프트웨어는 다소 개선이 필요하지만, 안전 경고를 최소화하는 스타 마크 스티어링 휠 단축 버튼과 간단한 애플 카플레이 미러링 기능이 있어 빠르게 기능적이고 수용 가능하다.

EV4 패스트백의 앞좌석은 편안하고 스마트한 인조 가죽으로 되어 있으며, 독특한 투명 메쉬 헤드레스트가 특징이다. 이는 편안함을 제공하면서도 가벼운 느낌의 실내를 연출한다. 뒷좌석 공간도 좋지만, 중앙의 다섯 번째 좌석은 천장이 낮아 키가 작은 사람만 앉을 수 있다. 기아는 EV4 패스트백 외에도 £33,245부터 시작하는 짧은 EV4 해치백을 제공하며, 이는 VW 골프가 선보인 가족 해치 형태의 전기 업데이트이다. SUV의 과밀한 시장을 피하고 싶다면 EV4 패스트백이 더 흥미로운 선택이 될 것이다.

디자인에 대한 기아의 접근 방식은 전기차 아키텍처의 유연성을 강조한다. 하비브는 EV4 패스트백이 새로운 시대를 상징하는 차량이 되어야 한다고 언급하며, 스포츠카는 반드시 긴 후드의 2인승만이 아니라 다양한 형태가 가능하다고 설명한다. 전기차는 내연기관 엔진이나 하이브리드 파워트레인을 수용할 필요가 없기 때문에, 긴 보닛이나 중앙에 덩치 큰 변속기 터널이 필요하지 않다. 이는 실내에 평평한 바닥을 가능하게 한다.

전기차는 대용량 배터리를 위한 공간이 필요하며, 일반적으로 두 축 사이에 배치된다. 축을 더 멀리 배치하면 배터리 공간을 확보하면서 앞뒤 승객을 위한 공간도 늘릴 수 있다. 기아의 EV4 패스트백은 이러한 혁신적인 디자인과 공간 활용을 통해 전기차 시장에서의 경쟁력을 높이고 있다.

Source: wallpaper.com