헬리콥터 혁신을 위한 대안 탐색

전통적인 헬리콥터에 대한 대안이 등장하고 있다. 제이슨 힐은 헬리콥터 디자인의 발전이 1970년대 이후로 없었다고 주장하며, 그의 회사 힐 헬리콥터스에서 HX50을 개발하고 있다. HX50은 5인승 캐빈을 갖추고 있으며, 짐과 승객 수용 능력이 디자인의 중요한 요소로 작용하고 있다. 이 헬리콥터는 곡선형의 유기적인 디자인을 특징으로 하며, 통합된 테일 로터와 고정 스키드를 포함하고 있다. 또한, 추가 비용으로 수납 가능한 랜딩 기어도 제공된다. HX50의 엔진 첫 테스트는 5월에 진행될 예정이며, 이는 1960년대 이후 영국에서 제작된 헬리콥터용 제트 엔진의 첫 사례가 될 것이다. 첫 비행 테스트는 연말에 예정되어 있다.

또한, 레이서라는 헬리콥터는 디자인의 드래그를 극적으로 줄여 25% 더 연료 효율적이라고 주장하며, 부품 수를 줄여 유지보수 비용을 절감할 수 있다. 레이서는 두 개의 엔진 중 하나만으로도 빠르고 경제적으로 비행할 수 있으며, 다음 달에는 헬리콥터 엔진을 위한 첫 '슬립 모드' 시스템 테스트도 진행될 예정이다. 이는 현대 자동차에서 발견되는 스타트-스톱 시스템과 유사하다.

피보탈 헬릭스는 샌프란시스코 근처에서 시험 비행 중이며, 단좌형 헬리콥터로 주목받고 있다. 아스카 A5는 도로 주행이 가능한 eVTOL 기체로, 혁신적인 디자인을 자랑한다. 이러한 혁신들은 헬리콥터의 수요를 넓히고, 더 많은 사람들에게 수직 비행의 가능성을 제공할 것으로 기대된다.

저자 조시 심스는 타임스, 에스콰이어, BBC 등 다양한 매체에 기고하고 있으며, 스타일에 관한 여러 책을 저술했다. 힐 헬리콥터스에 대한 더 많은 정보는 HillHelicopters.com에서 확인할 수 있다.

Source: wallpaper.com