전기 산악 자전거의 경량 솔루션, Lauf eElja

최근 뉴욕시의 자전거 공원에서 Lauf의 eElja를 시험 주행하면서 전기 자전거에서 보기 드문 경쾌함을 발견했습니다. Lauf는 후방 삼각형에 초강성 바텀 브래킷 베어링을 사용하여 전면 장착 지점의 강성을 확보하고, 여섯 개의 접촉 지점을 통해 후방 스윙암을 강화했습니다. 이로 인해 다섯 인치 서스펜션 쿠션을 가진 자전거에서 짧은 휠베이스 덕분에 가속이 매우 민첩하고 코너링이 뛰어난 느낌을 제공합니다. Skúlason은 더 강한 스윙암이 페달링 힘으로 인한 비틀림을 상쇄한다고 설명하며, 이는 전기 파워트레인과 다리의 에너지가 결합된 결과입니다. 그는 '다른 브랜드보다 10% 더 강한 것이 아니라, 300% 더 강하다'고 강조합니다. Lauf는 TQ라는 회사의 컴팩트한 배터리와 모터를 사용하여, 이 모터는 거의 완전히 조용하여 eElja를 페달링할 때 일반적인 보조 소음이 없습니다. 이 자전거는 페달을 밟을 때만 보조가 이루어지며 스로틀이 없습니다. Skúlason은 자전거의 인터페이스가 매우 간결하다고 강조하며, 상단 튜브에 디지털 표시기가 하나만 있고, 핸들바에 작은 토글로 보조 수준을 조절할 수 있습니다. TQ의 앱을 통해 자전거의 보조 시스템을 조정할 수 있지만, Skúlason은 자전거 핸들바에 큰 디지털 표시기를 원하지 않았다고 말합니다. 그는 '주식 중개인처럼 보이고 싶지 않다'고 덧붙이며, 전기화에 대한 생각에서 자전거 타는 즐거움을 방해하지 않는 것이 목표였다고 설명합니다. Lauf는 자전거의 무게가 사용자가 계단을 오를 때 부담이 되지 않도록 TQ 파워트레인을 슬림하게 유지하고, 보조를 Class 1로 제한하여 스로틀 없이 20마일 시속에서 전원이 차단되도록 했습니다. eElja의 조용한 혁신에서 간단한 요약은, 경량의 초조용 전기 산악 자전거에서 다소 낮은 전력이 마치 보조 없이 자전거를 타는 것과 유사한 느낌을 준다는 것입니다. 이는 Lauf의 아이슬란드적 분위기와 완벽하게 일치하는 즐거운 중간 지점입니다.

Source: coolhunting.com