캐세이 퍼시픽의 비행 운영 전략

캐세이 퍼시픽의 최신 에어버스 A350-900 비행 시뮬레이터 안에서, 크리스 켐피스 기장은 조종간을 능숙하게 조정하며 낮에서 저녁, 그리고 밤으로의 시점을 전환합니다. 영국 태생의 조종사에서 이사회 멤버로 전환한 그는 홍콩의 사실상 국기 항공사에서 30년 이상을 보냈습니다. 이 기간 동안 그는 비행을 하고, 관리하며, 현재는 홍콩 국제공항 근처의 캐세이 시티 본사에서 비행 운영 전략을 감독하고 있습니다. 매일의 업무는 결코 동일하지 않으며, 항공업계는 역동적입니다. 미국의 요금 결정은 노선에 영향을 미칠 수 있으며, 우크라이나와 중동의 지정학적 긴장도 마찬가지입니다. 극단적인 날씨는 이제 더 큰 도전 과제가 되었고, 새로운 국제 규정이 생길 수도 있습니다. 우리는 홍콩 내에서 항공법의 적용을 받지만, 중국 본토와의 관계에서도 일정 부분 규제를 준수해야 합니다. 그러나 다른 규제 체계와의 일치가 항상 이루어지지는 않습니다. 일부 정부는 자국 항공사와 매우 밀접한 관계를 유지하고 있어, 글로벌 경쟁 환경이 불균형해질 수 있습니다. 다양한 관할권 간의 조화가 더 이루어진다면 우리의 업무가 더 수월해질 것입니다. 켐피스 기장은 1980년부터 1987년까지 남아프리카 공군에서 조종사로 근무하였고, 이후 1987년부터 1992년까지 남아프리카 항공에서 항공 조종사로 활동했습니다. 또한 1987년에는 팔콘에어에서 기업 조종사로 일했습니다. 핀란드 작곡가 라우리 포라의 원작은 심포니 오케스트라와 함께 녹음되었으며, 항공 여행의 다양한 단계에 맞춰 설계되었습니다.

Source: monocle.com